まだナンバーの届かない1100RSですが、出来ることをやっておきます。
バッテリーが面倒なところにあるので厄介だなぁ、と思ったのですが、この車両、変なところにシガーソケットが!
これ充電はここからしてねって言うドイツ流の親切ですね。

ステップの上あたりです。
シガーソケットと言ってもそこはドイツ、国内のタイプとは違います。
早速Amazonで必要部品をポチっと。
お痒いところに手が届くデイトナさんのヘラーソケットオス、とSAEコネクターケーブル。

SAEは手持ちの充電器に適合する為です。

早速組み立て。
購入したケーブルは極性が逆(極性変換用の2本組)なので間違えないように接続します。
ちなみにソケット中心がプラス、外側がマイナスです。
ケーブルのハンダ処理は端子に対して太かったのでカット、それからソケットのプラス端子とマイナスケーブル先端が接触しそうだったので、端子はビニールテープで保護しました(距離は取ったけど念のため)。


車体のシガーソケットは緑青が出ていたのでパーツクリーナーと接点復活剤で掃除して、無事に充電開始。
トータル30分くらいの軽作業です。

5時間くらい充電しましたが、バッテリー自体が弱っているようなので、こまめに充電しようと思います。
最近のBMWはCANバスシステムが採用されており、充電器は対応品が必要だそうです。
R1100Rは古いのでバッテリー直です。



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