古い両面テープ剥がし

ドアの掲示物を固定していた両面テープを剥がしました。

幸いなことに、それほど硬化はしていないようです。

用意した道具はこちらです。

コーキングヘラ

パーツクリーナー

ガムテープ

ウエス(雑巾)

ライターオイル

ヘラでテープを端から押していきます。

この作業でプラスチックのコーキングヘラは下地を傷つけ難いので使いやすいです。

どんどん押していきます。

硬化していなかったのと、気温が高い事もあり、進みが早いです。

最後まで行きました。

こびり付いた糊残りを取りに掛かります。

この作業にはガムテープを使います。

テープに糊を吸着させます。

ペッタンペッタン繰り返します。

コツはテープをめくらずに垂直に強く引っ張る感じです。

綺麗に取れました。

仕上げはパーツクリーナーで薄く残った糊や周囲の汚れを落とします。

吹きつけて、ちょっとおいてからウエスで拭き取ります。

完了です。

出番は無かったですが、パーツクリーナーで反応が悪い場合にライターオイルを使う予定でした。

また、シール剥がしといえば3Mのシール剥がしですが、糊が溶けて拭き取る際に広がってしまい逆に苦労することがあるので、今回は使いませんでした。

AZ パーツクリーナーブルー 840ml ブレーキクリーナー/ブレーキ&パーツクリーナー

AZ(エーゼット) 超強力 パーツクリーナー NAVY 840ml 遅乾性・低臭タイプ Y019

バイクのチェーン掃除 CBR1100XXスーパーブラックバード

今日は午後にブラバのチェーンの掃除と給油しました。

暑いので空調服着用で。

年間1000km程度しか乗らなくても残念ながら乾いてしまう屋外保管です。

ブラバは本来ならセンタースタンドがあるのですが、悲しい事に私のは付いていなかったので、メンテスタンドを購入しました。

安い割に便利です。

その他用品はAZで揃えました。

タイヤを保護して

写真無いけどクリーナー吹きまくり

ブラッシング

の工程を2周

そして給油

1時間くらいで完了です。

チェーンの伸びが気になったのですが、測ったところ規定値でした。

まあ、走ってないし。

ついでにバッテリーも補充電して、チェーン終わった頃にちょうど満充電になりました。

さて、いつ乗れるのか。

バイク用メンテナンススタンド バイク メンテナンススタンド リア バイクスタンド バイク用サイドスタンド バイク用センタースタンド チェーン 簡易 ジャッキ スタンド グリップスタンド ターンバックル ジャッキアップ C 清掃 L 給油

エーゼット｜AZ チェーンクリーナー 840ml MCC-002/パワーゾル スプレー タイプ

AZ(エーゼット) バイク用 三面チェーンブラシ KD054 三面ブラシ チェーンブラシ

AZ B1-010 バイクレース用チェーンルブ ロングライフ 110ml バイク用 チェーンオイル チェーン油 潤滑剤 チェインオイル チェンオイル

Kaedear(カエディア) バイク メンテナンススタンド リア バイクスタンド バイク用サイドスタンド バイク用センタースタンド チェーン 簡易 ジャッキ スタンド グリップスタンド ターンバックル ジャッキアップ C 清掃 L 給油 ブレーキホルダー付き KDR-ST1-BK (ブラック)

AZ(エーゼット) MCC-002 バイク用 チェーンクリーナー パワーゾル 840ml シールチェーン使用可能 AW608

AZ(エーゼット) バイク用 三面チェーンブラシ KD054 三面ブラシ チェーンブラシ

AZ(エーゼット) バイク用潤滑剤 チェーンルブ ロングライフ B1-010 CH512 110ml 特殊合成油

夏休み初日のスーツ洗濯

仕事が夏休みに入ったので、初日の今日はスーツの洗濯です。

オキシクリーンでセルフクリーニングします。

目立たないですが首周りは皮脂汚れが強いはずなので、食器用洗剤とオキシの混合液をブラシで馴染ませます。

配合は適当です、今回は洗剤10プッシュとオキシを付属スプーンで1サジに水50ccくらい。

終わったら洗濯機に放り込んで、つけ置きモードで洗濯します。

オキシのパッケージには1サジとありますが、今回は6着もあるので(冬物も洗ってなかった)3サジ入れました。

加えて、洗濯機の指定量で洗濯洗剤も投入です。

当たり前ですが、廉価なスーツなのでこんなことしてます。

ちゃんと仕立てた物は専門店に出しましょう。

2024年3月24日の日記です

雨でした。

午前中は辻堂のカメラのキタムラでiPhoneのバッテリー交換です。

https://store.tsite.jp/shonan/

本体がおしゃれツタヤなので、待ち時間にまんまと本を購入。

頭じゃわかっていてもすぐ戦いたくなるので。

午後は雑用を片付けた後に友人の参加するバンドのライブを見に茅ヶ崎へ行きました。

http://uttapang.com

写真一枚も撮ってなかった・・・。

参加5バンドのうち2番目のセッティング中に到着しました。

いずれのバンドも良かっただけに、1バンド目がどんなだったか気になります。

行きがけに藤沢に寄り、名店ビル(ダイヤモンドビル)の地下でタバコを購入。

http://www.tlc-net.co.jp/members/cn20/pg245.html

最近は、この組み合わせが気に入ってます。

ゴールデンパージニア

RAWのクラシックペーパー

ピュアのプレーンフィルター

藤沢名店ビルは今日も頑張ってました。

https://www.fujisawa-meiten.com/

久しぶりのライブハウスは楽しかったです。

私も頑張ろう。

おしまい

頭に来てもアホとは戦うな！

頭に来てもアホとは戦うな！ 人間関係を思い通りにし、最高のパフォーマンスを実現 [ 田村耕太郎 ]

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おぼえがき ダイハツ ミラ トコット オートパワーウインドーのリセット

自分用のおぼえがきを兼ねて。

運転席のパワーウインドーは２クリックで全開/全閉するオート機能を持っているのですが、気が付いたらオートが効かなくなっていました。

ディーラーに連絡して診てもらったところ直ぐに治り、原因を聞いたところ、電源が切れるとオート機能がリセットされて機能しなくなる、とのことでした。

おそらくバッテリー交換時にバックアップの通電が切れてしまい、リセットされてしまったのでしょう。

直し方は、下げ切った状態で下げボタンを３秒長押し、次に上げ切った状態で上げボタンを３秒長押し。

これで治るそうです。

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廃バッテリーを買い取ってもらいました

先日交換したハイラックスとトコットのカーバッテリー。

ディーラーに処分をお願いしようと思っていたのですが、後輩くんから金属買取の話を聞きまして、近所だったので買い取ってもらう事にしました。

ネットで調べたところ、キロ¥80との事で早速持ち込んだところ、合計32kgで¥2,560で買い取って頂きました。

現在の鉛の相場がキロ¥300ちょいくらいなので、ケースとか液の重量を差し引くと相場の1/3くらいの値付けな感じでしょうか。

ちなみに流れとしては、今回お願いした回収業者さんは場内に入ってすぐに車の体重計があるのですが(積んだ状態と空荷の重量差で計量します)、小物なのでそこには乗らずに、脇に避けてバッテリーだけ渡して小物用の重量計で計測となります。

計量後に帳簿と領収書に記入して現金を受け取ります。

どんどん搬入のトラックが来るので焦りました。

今はこう言った業者も個人向け対応が進んでいるのでありがたいですね。

ダイハツ ミラ トコットのバッテリー交換

後日、ハイラックスに続き、妻のトコットもバッテリー交換しました。

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gyb.gs-yuasa.com

使ったもの

GSユアサ ER M-42 / 55B20L ECO.R Revolution

¥7,834

エーモン(amon) メモリーバックアップ

ワニグチタイプ

¥1,480

10㎜レンチ

テスター

マイナスドライバー（プラス端子カバーこじ開け）

ボンネット開けます。

ボンネット開けるには運転席右手下のノブを引きます。

12.4V

メモリーバックアップを取り付けます。

プラス端子のカバーは固いです。

バッテリーホルダーを外します。

向かって右側を外すと、左側はそのままでも外れると思いますが、キツかったら左側ナットも緩めてください。

バッテリーを取り出しました。

新しいバッテリーを載せます。

プラス端子マイナス端子の順でバッテリーに接続します。

ホルダーを取り付ける前にバッテリーの取手を外しましょう。

メモリーバックアップを外します。

プラス端子のカバーを戻して、ホルダーのネジを締めて、取り付け完了です。

車内で時計やナビの動作を確認します。

この時午前10時30分頃でしたが何故か1時！

メモリーバックアップが接触不良起こしたかと思いましたが、日時合わせメニューを見ると、日付が昨日となっており、リセットされた訳ではなく元からズレていたのかもしれません。

とりあえず日時を再設定して、ナビの方もメモリー関係は消えたりしてなかったので、問題は無さそうです。

電圧は13V出ているので、特に補充電は無しで終了です。

全てがハイラックスと比べて小型軽量なので30分程度でサクッと終わりました。

新品から外したハンドルは古い方に移植。

私は色々準備が整っていたので自分で行いましたが、ディーラーでも¥13,000弱との話だったので、作業を任せちゃうのも充分アリだと思います。

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GSユアサ ER M-42 / 55B20L ECO.R Revolution 国産車バッテリー アイドリングストップ車対応 GS YUASA ジーエスユアサ

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