後日、ハイラックスに続き、妻のトコットもバッテリー交換しました。
使ったもの
GSユアサ ER M-42 / 55B20L ECO.R Revolution
¥7,834
エーモン(amon) メモリーバックアップ
ワニグチタイプ
¥1,480
10㎜レンチ
テスター
マイナスドライバー（プラス端子カバーこじ開け）
ボンネット開けます。
ボンネット開けるには運転席右手下のノブを引きます。
12.4V
メモリーバックアップを取り付けます。
プラス端子のカバーは固いです。
バッテリーホルダーを外します。
向かって右側を外すと、左側はそのままでも外れると思いますが、キツかったら左側ナットも緩めてください。
バッテリーを取り出しました。
新しいバッテリーを載せます。
プラス端子マイナス端子の順でバッテリーに接続します。
ホルダーを取り付ける前にバッテリーの取手を外しましょう。
メモリーバックアップを外します。
プラス端子のカバーを戻して、ホルダーのネジを締めて、取り付け完了です。
車内で時計やナビの動作を確認します。
この時午前10時30分頃でしたが何故か1時！
メモリーバックアップが接触不良起こしたかと思いましたが、日時合わせメニューを見ると、日付が昨日となっており、リセットされた訳ではなく元からズレていたのかもしれません。
とりあえず日時を再設定して、ナビの方もメモリー関係は消えたりしてなかったので、問題は無さそうです。
電圧は13V出ているので、特に補充電は無しで終了です。
全てがハイラックスと比べて小型軽量なので30分程度でサクッと終わりました。
新品から外したハンドルは古い方に移植。
私は色々準備が整っていたので自分で行いましたが、ディーラーでも¥13,000弱との話だったので、作業を任せちゃうのも充分アリだと思います。
